Elfordon blir ett mer hållbart alternativ för många bilköpare, med nästan ett dussin modeller som kommer att debutera i slutet av 2024. När elfordonsrevolutionen är i full gång dyker en fråga upp hela tiden: Vad händer med batterierna i el. fordon när de slits ut?
Elfordonsbatterier kommer långsamt att förlora kapacitet med tiden, med nuvarande elbilar som i genomsnitt förlorar cirka 2 % av sin räckvidd per år. Efter många år kan räckvidden minskas avsevärt. Elfordonsbatterier kan repareras och bytas ut om en enda cell inom Men efter år av service och hundratusentals miles, om batteripaketet försämras för mycket, kan hela batteripaketet behöva bytas ut. Kostnaden kan variera från $5 000 till $15 000, liknande en motor eller transmission byte i en bensinbil.
litiumjon solbatteri
De flesta miljömedvetna människors oro är att det inte finns något ordentligt system för att kassera dessa avvecklade komponenter. Litiumjonbatterier är trots allt ofta lika långa som en bils hjulbas, väger nära 1 000 pund och består av giftiga element. Kan de lätt återvinnas eller är de dömda att hopa sig på soptippar?
"Elektriska fordonsbatterier är inte så svåra att bli av med, för även om de har vuxit ur användbarheten av elbilar, är de fortfarande värdefulla för vissa människor", säger Jack Fisher, Consumer Reports senior chef för fordonstester. Efterfrågan på sekundära batterier är stor.Det är inte så att din bensinmotor dör, den ska till ett skrot.Nissan, till exempel, använder gamla Leaf-batterier i sina fabriker runt om i världen för att driva mobila maskiner."
Nissan Leaf-batterier används också för att lagra energi på Kaliforniens solelnät, sa Fisher. När solpaneler fångar energi från solen måste de kunna lagra den energin. Äldre elbilsbatterier kanske inte längre är det bästa valet för bilkörning, men de kan fortfarande lagra energi.
Även om sekundära batterier bryts ned helt efter olika användningar är mineraler och grundämnen som kobolt, litium och nickel i dem värdefulla och kan användas för att producera nya elfordonsbatterier.
Med EV-tekniken fortfarande i sin relativa linda, är den enda säkerheten att återvinningsbarhet måste införlivas i tillverkningsprocessen för att säkerställa att elbilar förblir miljövänliga under hela produktens livslängd.
Trots oro över potentiellt dyra reparationer när dessa batterier byts ut, räknar vi dem inte som ett vanligt problem i våra exklusiva biltillförlitlighetsdata. Sådana problem är sällsynta.
Fler bilfrågor besvarade • Bör du sänka däcktrycket för att få grepp i snö?• Är panoramasoltaket säkert vid en vältningsolycka?• Är reservdäcket utgått?• Vilka bilar ska återuppstå som elfordon?• Är bilar med mörka interiörer äkta? Blir det varmare i solen?• Ska du använda en lövblåsare för att rengöra bilens interiör?• Är passagerare på tredje raden säkra vid en påkörning bakifrån?• Är det säkert att använda sittdynor med spädbarn – säte bas?
Posttid: 26-2-2022
