SUPERIOR – Staden kan installerasäkerhetskamerorpå nyckelområden för att spåra och identifiera fordon inblandade i brott i sommar.
Stadens allmänna säkerhetskommitté överväger en provkörning av 20 flockarSäkerhetskameror, men kommittémedlemmarna Nick Ledin och Tylor Elm sa att de skulle vilja se någon typ avkameraförordning på plats först.
Kapten Paul Winterscheidt, från seniorpolisen, gav information till kommittén för flocksäkerhetssystemet vid sitt möte torsdagen den 21 april. Avdelningen planerar att installerakamerorpå Superiors trafikleder för ett 45 dagars försök i sommar.
Winterscheidt sa att flocksäkerhetssystemet strikt fokuserar på fordon som deltar i aktiva undersökningar. Det kan spåra fordon efter registreringsskylt eller andra faktorer, inklusive typ, modell, färg och funktioner som takräcken eller fönsterklistermärken.
En kamera som tar en serie stillbilder kan kopplas till en strömkälla eller användas som en fristående solcellsdriven enhet. De är inte "fartkameror", sa Winterscheidt, de tar bara en bild av registreringsskylten och utfärdar en biljett till ägaren. Systemet involverar inte ansiktsigenkänning, och de insamlade uppgifterna lagras i 30 dagar.
Det sa polischefenkamerorskulle minska mänsklig partiskhet, skydda den personliga integriteten och agera avskräckande för brott. Polisen kan utfärda realtidsvarningar för stulna fordon, misstänkta fordon inblandade i brott, Amber Alerts och mer. Elva Wisconsin-samhällen har använt sina kameror, inklusive Rice Lake , enligt en Flock Safety-representant.
Han sa att tidigare fall där kamerasystemet kunde användas inkluderar mordet på Toriano "Snapper" Cooper 2012 och mordet på Garth Velin 2014.
"Det är en imponerande teknik, men jag tror att vi måste titta på policyn bakom det först", säger sjätte församlingsråd Elm.
Projektet har lämnats till majmötet för mer information. Winterscheidt sa att han kunde tillhandahålla exempel på policyer för kommuner som använder systemet i maj.
Baskostnaden för systemet är $2 500 perkameraper år, med en engångsinstallationsavgift på $350 perkamera.Om en av enheterna skadas eller förstörs är den första ersättningen gratis.Företag eller privata enheter kan köpakameroroch dela information med polisen.
Kommissionen fick också ett bud på att installera ett infrarött förebyggande system på stadstrafikljus för utryckningsfordon.
Todd Janigo, chef för offentliga arbeten, sa att det skulle kosta cirka 180 000 dollar att installera systemet och tillhandahålla 37 sändare för polis- och brandkårsfordon.
Förbudssystemet tillåter utryckningsfordon att vända trafikljusen i sin väg grönt för att förhindra att bilister som försöker ge efter från att knuffas in i mötande trafik. Enligt Senior Brandchef Scott Gordon skapar inte ett sådant system ett stort ansvar från en riskhantering Kommittén fick veta att detta föreslogs av Duluth för 20 år sedan.
Med de senaste byggprojekten på Tower Avenue, Belknap Street, East Second Street och Central Avenue är många av stadens trafikljus nya nog för att få ett försprång, sa Janigo. Med färre och färre gamla trafikljus i behov av eftermontering är nu ett bra tillfälle att ta steget, sa han.
”Jag tror inte att frågan är om vi ska göra det.Vi måste.Frågan är bara var kommer det ifrån?"frågade Riding, som representerar stadens första stadsdel.
Kommittémedlemmarna bad Janigo att ta med stödjande dokument och annan information till majmötet, när mötet kunde gå vidare.
På andra ställen godkände kommittén en motion om att sälja stadens två återstående brandbilar genom den normala processen. Riggarna kommer att förklaras överskott och auktioneras ut.
Posttid: maj-05-2022
